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旧风机被新风机替代，旧风机何去何从并不是一个容易回答的问题。
这个问题的解决与否，同样会影响到风机退役市场的良性发展。
一般情况下，风电机组中85%部件是可以被回收或者再利用的，包括钢材、铜线、电子器件、齿轮和轴承等。
大的回收难题在于叶片，叶片中的玻璃纤维和聚合物基质则很难被重新利用。
偏偏叶片又是风电机组中个头大的部件，现在叶片的长度都接近百米。
现阶段，针对叶片的处置办法分为三种：将叶片拆解，用于市政建设领域；将叶片打碎，回收后添加到建筑材料当中，增强其材料性能；通过化学方式，将叶片所用的复合材料分解后进行回收利用。
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风机叶片报废处理
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目前的风力发电机叶片基本上是由聚酯树脂、 乙烯基树脂和环氧树脂等热固性基体树脂与玻璃纤维、碳纤维等增强材料， 通过手工铺放、 树脂注入成型工艺复合而成。
对同一种基体树脂，风机叶片报废处理价格， 采用玻璃纤维增强的复合材料制造的叶片的强度和刚度的性能要差于采用碳纤维增强的复合材料制造的叶片的性能。
随着叶片长度不断增加， 叶片对增强材料的强度和刚性等性能也提出了新的要求， 从而对玻璃纤维的拉伸强度和模量也提出了更高的要求。
为了保证叶片能够安全的承担风温度等外界载荷， 大型风机叶片可以采用玻璃纤维／ 碳纤维混杂复合材料结构，风机叶片报废处理厂家， 尤其是在翼缘等对材料强度和刚度要求较高的部位， 则使用碳纤维作为增强材料。
这样， 不仅可以提高叶片的承载能力， 由于碳纤维具有导电性， 也可以有效地避免雷击对叶片造成的损伤。
环氧乙烯基酯树脂黏结性能良好， 力学性能优异， 收缩率低， 成本较低。
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碳纤维在风力发电机叶片中的应用：
叶片材料的发展经历了木制、 铝合金的应用，风机叶片报废处理， 进入了纤维复合材料时代。
纤维材料比重轻， 疲劳强度和机械性能好， 能够承载恶劣环境条件和随机负荷，晋机叶片报废处理， 目前普遍采用的是玻璃纤维增强聚酯（环氧） 树脂。
但随着大功率发电机组的发展， 叶片长度不断增加， 为了防止叶尖在风载下碰到塔架， 就要求叶片具有更高的刚度。
国外认为， 玻璃纤维复合材料的性能已经趋于极限， 不能满足大型叶片的要求， 因此有效的办法是采用性能更佳的碳纤维复合材料。
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